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飞机副翼传动杆断裂分析

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摘要近年来发生3起飞机副翼传动杆断裂／裂纹故障，普查又发现25根传动杆套筒存在裂纹，此故障严重影响飞行安全，对传动杆断口的宏、微观特征进行观察与分析，测量和计算传动杆与机翼结构间隙和传动杆强度。并进行了飞机地面和空中振动强度测量等工作。结果表明：传动杆A的断裂性质为双向弯曲疲劳断裂，其断裂是由于相连的传动杆B受激振动，与传动杆A振动叠加，产生额外弯曲载荷所致。

DOI 3j7xnl6541/944629

作者徐志刚;王朝清;傅国如;张斌飞

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2011年1期

关键词副翼传动杆断裂/裂纹双向弯曲疲劳振动

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2011年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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