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《水电施工技术》
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京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会
京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会
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摘要
为解决京沪高速铁路预制箱梁支座垫板空响问题,京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会。目前高速铁路预制箱梁的施工中,由于支座垫板处钢筋密集,钢筋与支座垫板的间距仅为15mm,导致支座垫板上部采用最大粒径为25mm的泵送混凝土无法浇筑密实而出现空响现象,这一�
DOI
3j7xlp1m41/768577
作者
严丽萍
机构地区
不详
出处
《水电施工技术》
2009年2期
关键词
中心试验室
京沪高铁
响现场
分类
[水利工程][水利水电工程]
出版日期
2009年02月12日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
水电施工技术
2009年2期
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