摘要
摘 要：为了能够保证汽车上的制动器能够稳定的运行，本文研究了比亚迪F3鼓式制动器的设计方法，对其部分结构进行适当的优化设计，通过ANSYS软件仿真来分析其结构性能，找出其受力薄弱点。并对它进行适当调整。本文对国内和国外的鼓式制动器研究现状分别进行描述对比，同时在文章中介绍了鼓式制动器工作原理。并且通过三维软件PROE分别对鼓式制动器的摩擦片、制动蹄、制动鼓、进行建模以及装配。之后通过有限元分析软件ANSYS对比亚迪F3的后轮鼓式制动器进行受力分析。得到它的受力薄弱点，在不过分增重和改变结构的情况下进行优化。并与改进前的制动器进行对比，最大应力得到改善。为鼓式制动器的优化设计提供理论依据，对制动器结构提出了改进方法。
出版日期
2022年10月26日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
