摘要
摘要：道路施工涉及二氧化碳（CO2）和温室气体的排放，最终导致全球变暖。传统采用热拌沥青混合料技术（HMA）铺筑的道路，在拌合过程中需高温加热到大约150-170℃，热拌沥青混合料生产需要大量的能量，导致CO2排放也很高。因此，应尝试开发和采用替代性道路施工和维护技术，以减少燃料消耗、降低加热温度和骨料和粘结剂的消耗。温拌沥青混合料（WMA）是一种现代化技术，可以解决此问题，它能减少能量供给和CO2排放。相较于热拌沥青它能降低25%-30%的加热温度，同时能减少30%CO2排放，为可持续发展节约宝贵的能源。温拌沥青能够完全包裹骨料，具有高和易性，并能在较低温度下压实。温拌沥青拌合温度的降低是通过添加一些添加剂来降低沥青黏度来实现。通常，根据生产工艺，温拌添加剂可分为两类，即水发泡和有机物添加剂。本综述的主要目的是对温拌沥青生产中使用的不同技术进行概述，以评估不同添加剂的性能，并通过成本和寿命周期分析进行详细描述。
出版日期
2022年08月24日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
