铁路客车制动管系活接头设计位置结构优化

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摘要 摘要:中低速(时速小于160公里每小时,下同)铁路客车制动管系大量使用活接头作为管路螺纹连接件,活接头中的胶垫密封属于制动管系的常见漏泄点,而制动管系内压缩空气漏泄会导致列车行车制动故障。为在列车运用期间可快速排除制动管系活接头漏泄故障,需要将活接头设置在可操作处,具备管钳操作空间,避免设置在狭小空间。
作者 张钊
出处 《科技新时代》 2022年4期
分类 [][]
出版日期 2022年07月10日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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