锦屏辅助交通特长隧道爆破通风数值模拟

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摘要 本文对特长隧道(锦屏辅助洞西端10km段)的爆破通风进行了数值模拟计算,分析了不同通风条件下隧道内的CO浓度分布;基于相关规范,确定了爆破后车辆可以进洞的CO最高浓度,从而得出了不同通风条件下出渣车辆进洞的时间及有效的风机布置方式。
机构地区 不详
出处 《公路隧道》 2008年1期
出版日期 2008年01月11日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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