摘要
摘 要：我国位于世界两大地震带――环太平洋地震带与欧亚地震带之间，受太平洋板块、印度洋板块和菲律宾板块的挤压，地震断裂带十分活跃。我国地震主要分布在台湾地区、西南地区、西北地区、华北地区、东南沿海地区的23条地震带上。2008年四川汶川地震后，交通部修订了抗震规范。对于高烈度地震区域，为了减小地震对桥梁结构的破坏，除了抗震设计，还深入研究减隔震设计，来保护桥梁结构的安全。桥梁减隔震设计理念是通过减隔震支座水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现结构的减隔震功能。如果与其配套的伸缩装置还沿用常规类型，因常规伸缩装置结构自身的局限，无法满足减隔震桥梁除顺桥向位移以外，其它方向的位移变位，使减隔震设计不能发挥良好的效果。地震作用下，常规伸缩装置因无法适应减隔震桥梁梁体多向大位移变位而失效、损坏，中断交通影响抗震救灾工作。所以减隔震桥梁专用伸缩装置的研究便显得犹为迫切。
出版日期
2021年12月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
