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浅谈高原铁路桥梁连续梁挂篮施工质量控制

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摘要摘要：新建川藏铁路拉萨至林芝段是西藏境内第一条高原电气化铁路，沿线地质条件复杂多样，线路位于青藏高原南部，属于冈底斯山与念青唐古拉山、喜马拉雅山之间的藏南谷地，雅鲁藏布江中游，海拔2800-3700m。山高谷深，气候极端恶劣，山脉承东西向纵观延展，谷岭相间，地势起伏跌宕。全线跨雅鲁藏布江大桥为15座，我标施工6座跨雅鲁藏布江特大桥，占比40%，跨江采用现浇连续梁，连续梁通过挂篮方式进行施工。本文着重介绍高原铁路桥梁挂篮施工，为后续类似工程提供参考。

DOI 54y1yr8940/5326204

作者代长礼刘超

机构地区中国葛洲坝集团市政工程有限公司湖北宜昌 443000

出处《城镇建设》 2021年8期

关键词川藏铁路连续梁挂篮施工

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2021年07月08日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）