液冷管道对动力锂电池组温度场影响研究

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摘要 摘要:在电动汽车中,应用较为广泛的电池类型为锂电池,但是该电池有一缺点,即最高温度限制为50度,当超过这一温度时就会产生较大的安全风险。为了对其进行研究,改善这一现状,笔者通过建立有限元模型对其进行了分析,经研究表明,增加液冷管道数量会使电池温度降低,在热模拟中,矩形通道比圆形通道能更有效地降低电池的最高温度,但是增加通道的最大温差,增加通道长宽比会增加电池的温差,降低电池的平均温度性能。
作者 管深
出处 《科学与技术》 2021年4期
出版日期 2021年05月19日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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