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深基坑变形监测技术在地铁琶洲塔站应用

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摘要地铁琶洲塔站位于广州市珠江南岸新港东路与新涪南路交叉路口下,包括地铁二号线车站起止里程EYDK1＋326．800～EYDK1＋500．9：四号线车站起止里程SYDK13＋891．200～SYDK14＋195．747。地铁琶洲塔站设计为一个二号线在上．四号线在下的十字换乘车站。其中二号线长525m;四号线长317m。地质构造简单，未见断层。但地层复杂，层厚变化大，地面呈东低西高之势。站区岩石富水性差，基岩裂隙水贫乏，地下水位为1．6m～2．5m，主要补给源为大气降水和黄浦涌水。

DOI ojzlgvxzd5/449694

作者肖艳群;李悦光

机构地区不详

出处《广东建设信息》 2006年7期

关键词地铁二号线深基坑变形监测技术应用塔换乘车站

分类 [建筑科学][城市规划与设计]

出版日期 2006年07月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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广东建设信息

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