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地铁隧道自由设站变形监测起算点可用性研究

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摘要摘要当前最常用的地铁隧道变形监测方法是自由设站极坐标法。已知起算点的准确性对该方法至关重要，是整个变形监测顺利进行的基础保障。然而，因为起算点位置远离变形区，受地铁环境和工程等其他因素干扰较大，准确性难以保证，所以自由设站计算测站信息时需先对已知点进行可用性检验。自由设站通常采用间接平差法求解未知测站信息，平差求得的点位精度中包含了已知点和观测精度的影响。通过分析自由设站计算得到测站点位精度和观测值改正数；再判断已知点组中是否有点被破坏了，而发生位移的具体点位还需进一步分析研究才能确定。

DOI odwm9p6yjk/2494880

作者汪伟

机构地区青岛岩土基础工程公司山东省青岛市266000

出处《防护工程》 2018年36期

关键词地铁隧道自由设站起算点可用性

分类 [文化科学][]

出版日期 2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

防护工程

2018年36期

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