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汽车发动机可变式气门驱动机构

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摘要阐述了配气相位对发动机性能的影响,说明了车用发动机对配气相位的要求及采用可变气门驱动机构的优点.着重介绍了本田公司的可变气门驱动机构VTEC的结构和工作原理.

DOI 67dm0q9rjn/213106

作者杨军 ;高吕和

机构地区不详

出处《北京工业职业技术学院学报》 2004年4期

关键词汽车发动机可变式气门驱动机构 VTEC 配气相位

分类 [文化科学][职业技术教育学]

出版日期 2004年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）