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非对称沟埋式涵洞涵-土作用机理(英文)

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摘要现行公路桥涵设计通用规范中的线性土压力理论不能准确反映非对称沟埋式涵洞结构的实际受力特性.结合现场试验和数值模拟研究了沟谷非对称设涵时,涵-土体系的受力状态和变形特性以及涵顶填土内部的土拱效应.讨论了偏载效应对涵-土体系受力和变形的影响.研究结果表明,涵顶填土达到一定高度后填土内部产生土拱效应,该土拱效应能够缓解涵顶的应力集中,但其具有不稳定性.现场试验和数值模拟得到的涵顶土压力均大于现行公路桥涵设计通用规范的计算结果,而且偏载效应对涵-土体系的受力状态和变形特性的影响也不容忽视.

DOI 54ywgv8mj0/1923776

作者陈保国;郑俊杰;鲁燕儿

机构地区不详

出处《东南大学学报：英文版》 2009年1期

关键词土与结构物作用机理土拱效应偏载效应足尺试验数值模拟

分类 [文化科学][高等教育学]

出版日期 2009年01月11日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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东南大学学报：英文版

2009年1期

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