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Mathematical Model for Takeoff Simulation of a Wing in Proximity to the Ground

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摘要飞机飞结束到从提高的效率由于的扎根的利益减少导致拖并且增加的电梯。在这研究，一个数学模型被开发用一个反复的边界元素方法(IBEM)和有限差别计划在地面附近模仿一个翅膀的起飞。二独立亚代码和母亲代码，启用在亚代码之间的通讯，被开发为Wing-In-Ground(假发)效果的自激解决。在翅膀上施加的空气动力学的力量被第一亚代码用IBEM计算，并且翅膀的垂直排水量由用有限差别计划的第二亚代码是计算的。二亚代码和罐头在秒以内为翅膀和操作高度的气体动力学解决的母亲代码命令。发达代码系统被用来为一个NACA6409翅膀的力量，速度，和排水量解决在一40，和20?min

DOI 7dmn3kvl4n/1624278

作者 Omer Kemal Kinaci

机构地区不详

出处《船舶与海洋工程学报：英文版》 2016年2期

关键词数学模型数值模拟近地面机翼起飞空气动力学

分类 [交通运输工程][船舶与海洋工程]

出版日期 2016年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

船舶与海洋工程学报：英文版

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