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电控高压共轨柴油机高海拔性能试验研究

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摘要在内燃机高原环境性能模拟试验台上,对不同海拔高度（大气压力）下的电控共轨柴油机性能进行了试验研究,分析了大气压力的变化对电控共轨柴油机性能的影响规律。结果表明：海拔3000m以下,柴油机的动力性和经济性随海拔的升高基本保持不变;海拔5000与0m相比,在低转速时,有效功率下降42.1%,燃油消耗率增加18.6%;在中高转速时,有效功率下降15.1%,燃油消耗率小于7.0%,排温基本保持在710℃以内。

DOI 54y9mnm9d0/1443652

作者刘瑞林;周广猛;张众杰;孙文龙;刘楠

机构地区不详

出处《热科学与技术》 2014年3期

关键词电控共轨柴油机高海拔(低气压) 柴油机高原性能

分类 [动力工程及工程热物理][热能工程]

出版日期 2014年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）