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发动机带管路液压作动筒裂纹分析

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摘要由1Cr11Ni2W2MoV马氏体热强不锈钢经电子束焊接的发动机带管路液压作动筒，在焊后打压时或工厂试车后多次出现漏油故障。为了研究其失效机理，采用宏观检查、金相分析、断口观察、硬度测试等方法对作动筒材料、焊接工艺、焊接质量进行研究，并开展了相关试验。结果表明：作动筒焊缝裂纹是由于电子束焊设备出现了不稳定现象引起的；改用其他设备焊接裂纹不再产生。

DOI 0dp6ne7xj2/1423845

作者刘晶;张立新;白皓;张银东

机构地区不详

出处《失效分析与预防》 2014年3期

关键词马氏体热强不锈钢作动筒裂纹电子束焊结构

分类 [金属学及工艺][金属材料]

出版日期 2014年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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失效分析与预防

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