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大连快轨3号线信号系统扩能改造技术分析

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摘要随着客流的不断增长,既有大连快轨3号线已不能满足运营的要求,需对信号系统进行扩能改造.经分析,通过减少现有所有的锁闭区段数量,允许司机在预告减速的信息码区段上追踪运行,对现有闭塞分区进行必要的调整等改造措施可使既有快轨3号线的追踪间隔由4min减少到3min.

DOI 3j7302z541/1340077

作者武少峰;何燕;卫和君

机构地区不详

出处《铁路通信信号工程技术》 2014年2期

关键词扩能改造牵引计算追踪间隔

分类 [交通运输工程][道路与铁道工程]

出版日期 2014年02月12日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

铁路通信信号工程技术

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扩能改造牵引计算追踪间隔

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