摘要
为了调查空增强的水泥(RC)的地震表演，在经常的轴的负担下面并且轮转地衔接矩形的生气的节的柱biaxial弯曲，五个标本被测试。参量的研究为不同轴的负担比率，纵的加强比率和侧面的加强比率被执行。试验性的结果证明在曲折失败模式和他们的最终的表演没有通过的所有测试标本被曲折能力统治，它被破裂/扣环代表张力纵在桥列的底部重新锁。Biaxial力量和排水量磁滞现象环严重地显示出重要僵硬和力量降级，和拧的效果和两个方向的联合相互作用效果减少结构的地震抵抗。然而，从3.5～5.7变化的测量韧性系数和从0.19和0.26变化的相等的粘滞的抑制比率能满足地震设计的要求。有在这研究的侧面的加强的配置的空RC矩形的桥列在双向地震刺激下面有优秀性能，并且可以为为高速公路桥(JTG/TB02-01-2008)的地震设计在指南描述的当前的空RC矩形的节配置被看作一个代用品。塑料绞链区域的长度被发现为所有标本列接近1:6空RC矩形的桥列高度，并且不到那些在当前的JTG/T指定了，多。因此，塑料绞链区域的长度是为RC矩形的空桥列集中的更多。
出版日期
2013年03月13日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
