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新型喷钼活塞在柴油机上的应用研究

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摘要采用氧-乙炔火焰喷钼工艺对活塞表面进行喷钼处理,提高活塞的耐磨性和表面硬度。通过进行台架试验,测量了柴油机采用喷钼活塞时的油耗、功率、扭矩、排温等性能参数,分析喷钼活塞的实际效果。研究结果表明,与原机活塞相比,柴油机采用喷钼活塞后,标定工况点的燃油消耗率下降约2.6%;功率提高5kW,最大扭矩点扭矩提高10N.m;排温下降8℃左右。

DOI lde1w5kqj3/1101941

作者姜斌;殷志航

机构地区不详

出处《内燃机与动力装置》 2011年6期

关键词柴油机活塞性能

分类 [动力工程及工程热物理][动力机械及工程]

出版日期 2011年06月16日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）