简介：摘要我国的经济进入了一个飞速发展的时期，在这个时期下我国的地铁车辆也得到了很大的发展，所以在本篇文章中我主要对地铁车辆段上盖物业开发的特殊性进行了分析，与此同时还分析了国内外的开发情况，指出了存在的问题，并根据这些问题提出了相应的解决措施。

简介：以上海轨道交通17号线徐泾车辆段项目为例进行分析,阐述轨道交通车辆段上盖物业多阶段开发的特殊性,总结设计需要关注的七大要素,探讨通过设计提升上盖物业价值的途径,实现区域形象、公众交通、地产开发、运营安全、社会效益、成本控制等多方利益的平衡和共赢。

简介：摘要：在当今土地资源日益紧缺的形势下，地铁车辆段上盖开发利用已成为一种趋势。然而，在提高了城市土地综合利用效率的同时，地铁上盖项目与常规项目的开发间存在较大差别。本文主要针对方案设计、施工组织、成本管控、物业运营等诸多常见的典型问题进行了分析，为进行地铁上盖开发的从业者提供借鉴。

简介：摘要：为激发城市活力，优化地铁车辆段建设及片区综合开发布局质量。本文以深圳市光明区轨道13号线车辆段片区为研究对象，在详细分析现状区位环境、区域建设特征背景下，提出以“大片区统筹”方式，推进地铁车辆段建设及片区统筹开发工作落地。政府和市场双主体协同发力，以公共服务为前提，以利益平衡为基础，优化顶层设计布局，使人们在片区规划统筹推进中，享受空间业态优化升级红利，望能为其他城市更新地块提供借鉴。

简介：摘要地铁车辆段占地大，建筑密度小，上部发展空间大；而且车辆段用地有与城市道路相连接，又有城市各种市政管线及通信引入；因此，在当前土地资源越来越稀缺的趋势下，地铁车辆段的上盖开发利用具有明显的优势。库顶开发是一个十分复杂的问题，已引起国内同行的关注。

简介：摘 要 随着社会、经济的快速发展，城市人口不断增加，城市规模不断扩大，为妥善解决伴随城市发展带来的交通拥堵等问题，借鉴国际发达城市的做法，国内越来越来多的城市启动了城市轨道交通建设。作为轨道交通运营必备的停车场和车辆段，因占地规模较大，且传统场段单一用地性质也对片区城市规划建设造成了割裂，不利于实现土地的集约化使用，在进行新线路的场段选址时难度越来越大。同时随着轨道交通投运线路的增加，建设、运营的资金需求也与日俱增，TOD开发理念的引入为轨道交通可持续发展提供了可能，通过对车辆段上盖开发的实例进行介绍分析，为开展同类项目的前期研究提供参考。

简介：摘要：杭州地铁9号线一期工程利用既有1号线临平支线作为线路中段分别向南北两端延伸，独立构线，是连接主城与临平副城的轨道干线。本工程设有一段一场，昌达路车辆段和四堡停车场。主要承担地铁9号线全线部分配属列车的停放、列检、整备以及全线配属车辆的月检、定修、临修、架修和车辆管理工作，其中昌达路车辆段位于线路北段，定位为架修段。四堡停车场位于线路南段，定位为地下停车场。9号线车辆大修共享于1号线七堡车辆基地，控制中心设在线网七堡控制中心。本文主要分析地铁车辆段上盖综合开发一体化设计。

简介：摘要TOD“地铁+物业”发展模式是典型的城市轨道交通与综合开发策略，其布局模式不仅基于盖上二级开发设计，更重要的需考虑轨道交通自身特点，统筹考虑盖上城市布局与段场盖下的联动。本文对地铁车辆段上盖开发整体布局的制约关键因素、布局原则、布局形式、结构转换形式、关键因素等方面进行研究，最后以官湖为例，阐述了一些开发思路，其结论对类似项目设计开发具有指导借鉴作用。

简介：摘要：目前轨道上盖物业越来越普及，上盖开发过程中的设计及施工技术难点也随之而来。这类项目资金投入大，技术壁垒高，对开发企业的综合能力提出了更高的要求。本文介绍了某车辆段上盖项目在开发过程中，特别是结构转换及装配式施工时遇到的难点，给出相应的解决措施。为后续类似的项目开发提供一定的借鉴价值。

简介：   [摘要] 全国大型城市化进程在不断的扩张，给城市人造成矛盾也是不断加重。很多车辆段（TOD）项目正在不断涌现，截止2020年初广州已有车辆段项目超过13个。由于车辆段类型大尺度、大体量、功能复杂多样，如何高效利用土地资源，实现社会效益最大化。为了更好提高二级开发建筑设计实用性及舒适性，需要有更高的设计理念来处理车辆段项目带来一些不利因素影响。探索从设计开始入手。随着建筑行业不断改革及持续发展，人们对追求美好生活、对好产品及好的生活环境有了更高的要求。本文结合实际工程项目，从设计理念；场地融合；高差消解等方面分析，具有现实意义。

简介：摘要：在城市化进程不断推进的今天，越来越多的城市面对日益严重的交通压力，早已有些不堪重负，早高峰和晚高峰时间不断推迟，日常出行堵车也成为一个热门话题，在这样的大背景下，地铁工程的出现有效解决了城市交通问题，成为当今城市人们出行的重要方式。但相比于普通工程建设，地铁工程是一项十分繁杂并且具有很强系统的工程，在施工过程往往要设计到很多不同专业知识，施工要求很高，从而导致施工风险和运行风险相应增高，在施工过程中施工难度大，施工环境难以预测，因为距离民居较近，一旦发生问题对于周边居民也会有相当大的影响，甚至有可能造成不可挽回的后果，所以地铁工程，在众多工程建设中是一项相当严谨的工作，对于现场管理要求极为严格，坚决杜绝因为主观原因在成的安全事故，要建立完善的安全防范体系和做好出现问题快速反应方案，保护在地铁施工过程工人和周边人民的舍命财产安全，而在此基础上如何加强地铁施工现场管理就非常重要了。

简介：摘要当前，我国城市化进程发展迅速，大部分城市都面临着交通拥挤的问题，地铁作为缓解城市交通压力的关键举措，其工程建设受到公众和社会的高度重视。本文主要针对地铁车辆段综合工程的施工管理进行分析和探究，希望给予我国相关领域以些许参考和借鉴。

简介：城市轨道交通,既是现代城市流畅出行的重要工具,也是引导城市经济布局和走向的重要抓手。目前,全国多个大中城市的城市轨道交通都在规划或建设中。因此,城市轨道交通的节地问题,也逐渐成为目前节约集约用地研究的重要内容。

简介：摘要：在中国城市现代化发展的推动下，城市人口逐年增多，人口密集，交通资源严重不足，轨道交通成为了城市建设的重点，可以有效缓解人口压力和交通拥堵等现实问题。轨道交通车辆段上盖TOD开发的研究与实践伴随着城市轨道交通的建设应运而生，呈现出良好的发展态势，并且逐渐表现出集约化、复杂化和多样化的特点。TOD开发具有紧凑型设计、宜人设计和多功能组合的特点，可以全面覆盖轨道交通的客源，加快轨道交通车辆段周边的各产业发展与成熟推进，进而促进城市经济增长。

简介：摘要： 在城市建设用地紧张的情况下，车辆段上盖物业开发成为地铁发展的必然趋势，其通过将交通设施建筑与开发建筑结合的方式科学的节约了城市用地，同时还能够促进城市经济进一步发展。本文对地铁车辆段上盖物业开发存在问题进行了分析，并归纳总结了解决方法，为后续新建物业开发的地铁车辆段提供一定的参考。

简介：摘要：随着城市可用土地资源的不断缩减，如何进一步提高城市土地资源利用率成为相关人员考虑的重要问题，由于地铁车辆段区域的构筑物相对较少，具有一定的复合利用价值，因此，越来越多的人将关注的目光投向地铁车辆段上盖开发，由于地铁车辆段上盖开发比较特殊，对工程设计的要求也有一些不同之处，基于此，本文以某地铁车辆段上盖物业开发项目为实际案例，深入分析梳理地铁车辆段上盖物业开发设计原则与设计要点，供同业人士参考。

简介：摘要随着我国城市地铁交通工程的全面开展，对其车辆段综合工程的施工管理工作也受到了越来越多的关注。基于此，本文以水电五局成都轨道交通18号线合江车辆段为例，对其合江车辆段工程所需要开展的施工管理工作进行了研究，以期可以为更多地铁车辆段工程管理人员，能更高效地开展日常工作提供借鉴参考。

简介：摘要作为城市轨道交通车辆安全运行的前提和保证，车辆段与综合基地在现代城市轨道交通系统中起着非常重要的作用。因此，车辆基地的设计已经成为当前亟待研究解决的课题。通过对地铁车辆选型以及车辆基地规模、检修工艺流程、平面布局的介绍分析，结合国内实际情况，提出车辆基地设计的要点。

简介：摘要近年来，社会经济迅速发展，使城市的建设脚步加快。随着城市人口的增多，交通拥堵问题已经成为一个形势日益严峻的问题。地铁的出现，为城市交通拥挤问题带来了一个较好的解决方案。就目前的交通拥挤情况而言，地铁车辆段综合工程的施工势在必行。但是就目前的地铁车辆段综合工程施工当中表现出来的问题而言，地铁车辆段综合工程管理当中仍然存在着较多的问题。因为地铁车辆段综合工程的施工管理当中所涉及到的专业较多，交叉面较广，致使地铁车辆段综合工程的施工管理工作的实施难度加大。本文就目前地铁车辆段综合工程的施工管理当中存在的问题作了简要分析，并提出了一些相应的解决方案。

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