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6 个结果
  • 简介:为了提高凸轮的韧性、刚度和表面耐磨性以抵御周期性冲击载荷,减少裂纹等表面缺陷,提升凸轮轴产品质量和使用寿命,通过实际案例对凸轮表面裂纹进行分析,确定该案例凸轮表面裂纹的形成过程为凸轮加工过程中产生的磨削烧伤,在工作过程中拉应力释放而产生裂纹。本研究通过热酸、冷酸、显微组织和硬度分析等方式,对产生裂纹的磨削烧伤机理进行分析和检测,确定裂纹产生的原因并给出相应的解决方案。

  • 标签: 凸轮 磨削烧伤 酸蚀法 硬度法
  • 简介:用金相显微镜对衔铁线圈骨架的裂纹进行分析。结果表明,由于锻造加热温度偏高,材料脆化导致裂纹形成。

  • 标签: 线圈骨架 裂纹 脆化
  • 简介:针对天然气发动机气缸盖排气孔口产生裂纹这种故障,本文以有限元方法为基础,对某天然气发动机气缸盖建立模型,进行了热-固耦合计算。结果表明正常工作状态下气缸盖温度及压应力最高处发生在排气孔口间“鼻梁处”,温度为280℃,压应力为1640MPa。当冷却水侧换热恶化或发动机突加载荷状态下会导致气缸盖工作温度及应力升高,“鼻梁处”温度达到372℃,压应力达到2000MPa,这时气缸盖“鼻梁处”会在高温下产生压塑性变形,导致该处产生裂纹

  • 标签: 气缸盖 有限元分析 热-固耦合分析
  • 简介:发动机的爆压及升功率达到一定数值时,考虑到热负荷对活塞的影响,需增加喷油冷却,提高活塞使用寿命,增强发动机可靠性。为了避免活塞与喷油嘴的干涉,需在活塞裙部增加喷油嘴避让缺口,增加缺口后,如果设计结构强度不足,活塞裙部椭圆度设计不合理,缺口处容易出现应力集中导致产生裂纹。本文通过典型实例对活塞喷油嘴避让缺口的裂纹失效进行了全面的分析,并提出设计改进的思路。改进设计后的活塞经发动机台架试验验证后,避让缺口部位没有出现开裂,试验通过,改进效果明显。

  • 标签: 爆压 升功率 可靠性 避让缺口 结构强度
  • 简介:张家口发电厂1号机组在大小修期间对过热器出口三通焊口进行金属检验时,多次发现过热器出口三通焊口有裂纹,本文结合多次的处理过程,并通过1号炉三通出口导汽管改造的具体情况,对过热器出口三焊口裂纹产生原因进行分析,以供参考。

  • 标签: 发电厂 过热器 导汽管 结构改造 三通焊口裂纹 锅炉
  • 简介:本文根据我部长期对莱康明发动机金属屑故障的数据统计,详细分析了发动机挺杆座磨损的机理和多种成因,并提出了相应的改进和防范措施。

  • 标签: 莱康明 活塞发动机 挺杆 磨损 金属屑